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▲蘇花改觀音隧道南下段貫通。（圖／記者賴文萱攝，下同）
記者賴文萱／台北報導
台9線蘇花改工程又有新進度！繼去年11月14日觀音隧道北上線全線貫通後，南下線第二工作面也在今（12）日貫通，預計在4月底就能夠全線貫通，繼續朝107年通車為目標，未來通車後，南澳－和平車程不用10分鐘就能到，方便快速之餘也提供東部民眾一條安全回家的路。
▲蘇花改觀音台新銀行車貸利率隧道工程人員大合影。
在爆破聲中，蘇花改觀音隧道第二工作面12日貫通，施工團隊在每日24小時連續施作下，又朝蘇花改通車目標前進了一步。蘇花改工程處副處長李宗仁表示，施工團隊重整台鐵閒置荒廢的舊北迴隧道作為施工便道，打造4個施工橫坑，闢建14個工作面，在施工人員日夜輪班24小時連續施作下，終於又邁入下個里程碑。
▲交通部次長范植谷握手感謝工程人員。
蘇花改工程全長38.8公里，共有8座隧道，其中觀音隧道總長約7.9公里，是蘇花改中最長的隧道工程，而觀音隧道及谷風隧道為南澳至和平段的主要路徑。蘇花改工程處南段主任吳慶輝表示，觀音隧道沿線有觀音斷層通過，地質破碎軟弱，在施工團隊嚴謹施工下，終於一步步突破，擬定在4月底、5月初南下段就能全線貫通。
▲交通部次長范車貸試算表公式汽車借款 原車可用聯邦銀行車貸利率植谷致贈紅包感謝。
觀音隧道北上、南下線全線貫通之後，會繼續隧道後續的工程，而接下來的谷風隧道北上、南下線預計6月及8月貫通，未來蘇花改工程計畫中蘇澳－東澳段目標106年底通車，原先行駛總長由20公里縮短至9.8公里，能快約20分鐘，南澳－和平段預計107年底通車，由23公里縮短至20公里，10分鐘內就可到，和中至大清水段則預計108年底通車。
▲蘇花改觀音隧道南下段貫通畫面。（影／記者賴文萱攝）
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