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張國煒丟榮運董事房貨利率比較榮海恐也難保

至於當地房價行情,據了解,除了極少數的預售案開價較高、逼近三字頭外,新成屋成交行情最高仍還在每坪二十一萬到二十五萬元左右,至於中古屋則在每坪十三萬到十七萬元;比較便宜的是屋齡約十五到二十年、位於七賢三路或北瑞街一帶的中古華廈,每坪行情約十二萬到十五萬元,同時七賢三路上還有部分地上權住宅,也是資金較有限的消費者可以考慮的。

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【撰文/許侑淋;攝影/王致臻】

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高雄捷運橘線的西子灣站商圈雖然長年來發展相對落後,但既享有與環狀輕軌哈瑪星站交會的雙捷運交通優勢,又有名列高雄八景的海岸夕陽美景與駁二藝術特區兩大觀光資源,近年房市已重現活力。



西子灣站位於臨海二路、鼓山一路口,是從日據時代開始就依賴鼓山漁港發展的一個漁村房貸利率2016聚落,但隨著高雄轉型為工業城市,漁業逐漸沒落,之後靠著鄰近西子灣、旗津渡輪站、英國領事館、哨船頭公園、柴山風景區等知名景點以及中山大學,才逐漸轉型為一個以觀光休憩結合大學城特色的商圈。

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傳統的西子灣商圈分為渡船頭生活圈與鼓山國小生活圈兩大區塊,渡船頭生活圈是圍繞中山大學發展出的商圈,濱海二路、濱海一路、哨船街因為是通往西子灣及回高雄市區的必經之路,成為西子灣站最繁華的黃金地帶,除了透天店住熱門外,租給學生的收益型住宅產品也頗受歡迎;至於鼓山國小生活圈以登山街、鼓元街、臨海一路為主,多為當地人自住的透天住家。

預定二○一六年中完工啟用的環狀輕軌C14哈瑪星站房屋貸款利率比較表是另一個重大交通利多,站址位於已廢止的台鐵高雄港車站調車場內,也就是打狗鐵道故事館園區,規畫側式月台,屬輕軌「特色站」,走出站外就可轉乘高雄捷運橘線西子灣站,讓哈瑪星站將繼美麗島站、前鎮之星站後,成為高雄第三個雙捷運站商圈。除此之外,值得注意的還有駁二創新及數位軟體園區招商也在近期啟動,將更進一步帶動當地產業發展。

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當地房仲業者黃榮助指出,當地生活機能方便,過去比較大的困擾是,因為觀光遊客多,遊覽車進出車流量大,然而當地道路不夠寬敞,也缺乏足夠腹地可以停放遊覽車,經常出現整條馬路被車輛塞住的情況,但近年來有捷運分流人潮,也因駁二藝術特區開發拆除了鐵軌,釋放出許多可供停車的空地,已讓交通情況大幅改善。

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當地房仲業者江炳賞也說,目前當地主要仍以五福四路一帶的店面較為搶手,其次是中山大學附近的收益型產品,一般住宅與土地近期並沒有明顯漲幅,仍是亞洲新灣區沿線建商投資人氣相對弱的地段。

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可惜的是,雖然建設利多不少,高雄市代銷公會理事長戴嘉聖也認為,當地多為透天厝的環境,新推案只要把住宅樓高拉高,就能取得不錯的海港景觀作為賣點,但問題是當地長年發展相對落後,能開發的土地又較為有限,不少老舊住宅又屬於當地家族的祖厝,建商常會遇上地主「再多錢也不賣祖產」的整合問題,因此至今仍不是受到建商重視的地區,近年推案不只少,且都在外圍的鹽埕埔站一帶,目前只有南仁湖取得的一塊離西子灣站路程約三分鐘的建案基地,可以稱得上當地的雙捷運宅推案,預計近期可能推案。

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